蕪湖玖源新能源汽車(che)在技術方面(mian)面(mian)臨以下難題(ti):
1. 電(dian)池管理系統的(de)優(you)化(hua)。包括如(ru)何提高能(neng)源(yuan)效率,降低能(neng)耗;同時需要保證安全(quan)性和(he)穩(wen)定(ding)性,避免過充(chong)、過放(fang)等情況對(dui)車輛和(he)人員(yuan)造成(cheng)損(sun)害。
2. 三電(dian)技術的提(ti)(ti)升(sheng) 。即電(dian)機、電(dian)池包(bao)、逆變器的持續改進與升(sheng)級,以保證續航里程(cheng)的增加及運行效率和穩定性(xing)的提(ti)(ti)高。
3 .智能化 和(he)(he)自動駕駛(shi)是(shi)(shi)當前的(de)新寵(chong) ,而這也正是(shi)(shi)許多新勢力(li)車企發(fa)力(li)的(de)方向。然而這對(dui)玖源(yuan)汽(qi)車來(lai)說是(shi)(shi)一個挑戰 ,需要在智能網聯和(he)(he)輔助駕駛(shi)等(deng)方面做(zuo)出更多的(de)研(yan)發(fa)工(gong)作。
4. 車(che)規級芯片 的短缺是目前所有新能(neng)源車(che)型面(mian)臨的共同(tong)問(wen)題,也對玖(jiu)源汽(qi)車(che)的產線造成了影響。
5. 新車發(fa)布節奏較快,且多款產品集中(zhong)于(yu)中(zhong)市場,這對其生產能力(li) 、品質控制等(deng)提出了更高(gao)的要求。
6. 在市(shi)場競爭(zheng)日益激(ji)烈的情況下,如何在滿(man)足相關排放標準的前(qian)提下開(kai)發出(chu)更(geng)具競爭(zheng)力的新(xin)產品也是(shi)一(yi)大難點。
7. 為(wei)應對政策和市(shi)場需(xu)求變化帶來(lai)的不確定(ding)性給業務(wu)帶來(lai)一定(ding)風險(xian).。
以上問題的解決非一蹴而就的過程,還需要長時間的積(ji)累和技術突破才能克服(fu)。
