江(jiang)淮新能源汽(qi)車(che)在(zai)近(jin)年(nian)來(lai)已經展(zhan)(zhan)現出(chu)了(le)強勁的(de)發展(zhan)(zhan)勢頭,特別(bie)是(shi)在(zai)技術研發和(he)產品(pin)品(pin)質方面取得(de)了(le)顯著進(jin)步。未(wei)來(lai)發展(zhan)(zhan)前景可期:
1. 技(ji)術(shu)創新(xin)是(shi)(shi)推動企業發(fa)展(zhan)的(de)(de)動力(li)源,特別是(shi)(shi)電(dian)(dian)池、電(dian)(dian)機等(deng)關鍵零部(bu)件的(de)(de)技(ji)術(shu)升(sheng)級以(yi)及(ji)智(zhi)能網(wang)聯技(ji)術(shu)的(de)(de)持(chi)續應(ying)用將(jiang)會(hui)進(jin)一步提(ti)升(sheng)產品的(de)(de)競(jing)爭力(li);同時,節能減排(pai)政策的(de)(de)實施也(ye)將(jiang)對新(xin)能源車型的(de)(de)動力(li)性(xing)(xing)和續航里程提(ti)出更(geng)高的(de)(de)要(yao)求,這(zhe)為(wei)車企提(ti)供(gong)了新(xin)的(de)(de)機遇和市場(chang)空(kong)間 。 2. 隨(sui)著(zhu)(zhu)國(guo)內新(xin)能源車市場(chang)結(jie)構的(de)(de)變(bian)化和技(ji)術(shu)成熟度的(de)(de)提(ti)高 ,市場(chang)需求有(you)(you)望(wang)進(jin)一步增(zeng)長 . 據預測 ,至2035年(nian)我國(guo)汽車保有(you)(you)量達到4億輛左右,其中純(chun)電(dian)(dian)動汽車占(zhan)比約87%,插電(dian)(dian)式(shi)混動汽車約為(wei)11%。在這(zhe)個趨(qu)(qu)勢下,“雙積分(fen)”政策也(ye)有(you)(you)助(zhu)于促進(jin)電(dian)(dian)動車市場(chang)的(de)(de)擴大化和智(zhi)能化技(ji)術(shu)的(de)(de)發(fa)展(zhan) 。 3 從產業鏈(lian)布局來(lai)(lai)看,江(jiang)淮已(yi)經有(you)(you)較為(wei)完整的(de)(de)產業集群(qun)和供(gong)應(ying)鏈(lian)體系,這(zhe)將(jiang)有(you)(you)助(zhu)于其更(geng)好地(di)應(ying)對市場(chang)競(jing)爭格局的(de)(de)不確定性(xing)(xing)風險(xian)影響(xiang)并抓住未來(lai)(lai)的(de)(de)戰略(lve)機會(hui)。。這(zhe)些因素共同預示著(zhu)(zhu)該在未來(lai)(lai)幾年(nian)中的(de)(de)良好表現和發(fa)展(zhan)潛力(li).但是(shi)(shi)隨(sui)著(zhu)(zhu)行業發(fa)展(zhan)和競(jing)爭加劇(ju)的(de)(de)影響(xiang)也(ye)可(ke)能帶來(lai)(lai)一些挑戰如成本控(kong)制壓力(li)加大等(deng)問(wen)題也(ye)需要(yao)注意到并及(ji)時調整策略(lve).。但總體來(lai)(lai)說它(ta)有(you)(you)著(zhu)(zhu)非常良好的(de)(de)發(fa)展(zhan)趨(qu)(qu)勢和社會(hui)認可(ke)度?.? ? ? 所以(yi)綜合看來(lai)(lai)它(ta)的(de)(de)整體形勢非常好。?以(yi)上觀點僅(jin)供(gong)參考,,終決策應(ying)基于更(geng)的(de)(de)研究(jiu)和理解。
