江淮新能源汽車的產業鏈結構是怎樣的？
江(jiang)淮新能(neng)源汽車的產業鏈結構主(zhu)要由上游(you)原材料(liao)供(gong)應商(shang)、零部(bu)件制(zhi)造(zao)商(shang)和(he)下(xia)游(you)銷(xiao)售(shou)渠(qu)道組(zu)(zu)成(cheng)。其中，電(dian)池是(shi)整個汽車產業的關鍵環節之一；電(dian)機方面有的建(jian)議(yi)可以(yi)考慮(lv)自主(zhu)研發生產以(yi)降低成(cheng)本并(bing)提(ti)。此外，“三電(dian)”系統（包括動力(li)蓄電(dian)池組(zu)(zu)）需(xu)要保證品質(zhi)與(yu)安全(quan)性的同時也要加強回收利用體系的建(jian)設以(yi)及智能(neng)化的發展。
在整車(che)制(zhi)造部分，江淮新(xin)能源依托于其(qi)研發能力(li)(li)及實力(li)(li)不(bu)斷拓(tuo)展(zhan)業務領域(yu)并且(qie)通過技(ji)術(shu)創新(xin)來(lai)提升產品的(de)質量和服務水平，保(bao)持其(qi)在市(shi)場中的(de)競(jing)(jing)爭力(li)(li)地位(wei)。而隨著市(shi)場需求的(de)變化(hua)和技(ji)術(shu)進步的(de)影響下，該企(qi)業也在持續優(you)化(hua)自(zi)身的(de)供(gong)應鏈(lian)管(guan)理(li)能力(li)(li)和智能網聯(lian)技(ji)術(shu)等競(jing)(jing)爭能力(li)(li)的(de)建(jian)設上。總的(de)來(lai)說(shuo)，從整體(ti)上看這個(ge)企(qi)業的(de)產業結構比較完整且(qie)具(ju)有相當的(de)綜(zong)合競(jing)(jing)爭優(you)勢表現力(li)(li)強。
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