新能(neng)源(yuan)貨車(che)在(zai)城(cheng)(cheng)市(shi)中的(de)(de)使用(yong)(yong)(yong)情況正在(zai)逐步改(gai)善。一(yi)(yi)些城(cheng)(cheng)市(shi)的(de)(de)物流企業(ye)(ye)和(he)(he)公交公司已經開始嘗試采用(yong)(yong)(yong)電動貨運車(che),如純(chun)電動的(de)(de)廂式貨車(che)、冷藏車(che)等(deng)。這(zhe)些車(che)輛的(de)(de)推廣應(ying)用(yong)(yong)(yong)有利于減(jian)少二氧化(hua)碳排放和(he)(he)降低運營成本。同時,部分(fen)省市(shi)也出臺了相關(guan)政策鼓勵企業(ye)(ye)加快(kuai)研發并(bing)引進適合城(cheng)(cheng)市(shi)場景的(de)(de)新能(neng)源(yuan)商用(yong)(yong)(yong)車(che)型系列產品(pin),以實現更廣泛的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)與普(pu)及。然而,受續航(hang)焦慮(lv)和(he)(he)技術成熟度影響,目(mu)前(qian)新能(neng)源(yuan)車(che)主要還是在(zai)固定(ding)路線(xian)、夜間充(chong)電為(wei)主,難以大(da)規模(mo)參與運輸生產活動。未來(lai)(lai)隨著(zhu)技術的(de)(de)進步和(he)(he)應(ying)用(yong)(yong)(yong)范圍的(de)(de)擴(kuo)大(da),預(yu)計將(jiang)有更多的(de)(de)新能(neng)源(yuan)汽車(che)進入普(pu)通貨車(che)的(de)(de)市(shi)場中來(lai)(lai)。總(zong)的(de)(de)來(lai)(lai)說,雖然目(mu)前(qian)在(zai)城(cheng)(cheng)市(shi)中使用(yong)(yong)(yong)新能(neng)源(yuan)貨車(che)還存在(zai)一(yi)(yi)定(ding)的(de)(de)挑戰(zhan),但(dan)前(qian)景是充(chong)滿希望的(de)(de)。
