新能源貨車的維修難度(du)相對較大。
首先,由于新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車采用(yong)電(dian)力(li)(li)作為動力(li)(li)源(yuan)(yuan),因此(ci)電(dian)池(chi)是部件(jian)之一(yi)。對于普(pu)通(tong)修車廠而言,對電(dian)動車的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)機和(he)電(dian)控(kong)系統(tong)不是很擅長修理(li)和(he)維護保養、檢修或更換汽車蓄電(dian)池(chi)等配件(jian)時可能(neng)(neng)會存在一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)困難 。同(tong)時,不同(tong)類型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)貨車采用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)池(chi)技術及生(sheng)產廠家不盡相(xiang)同(tong) ,這(zhe)也給車輛故障診斷(duan)帶來了一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)挑戰 。 其次(ci), 在新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)大件(jian)方面如(ru)三電(dian)(包括電(dian)動機、電(dian)源(yuan)(yuan)分配系統(tong)和(he)控(kong)制器)以(yi)及其他(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)零部件(jian)等的(de)(de)(de)(de)(de)出現(xian)損壞的(de)(de)(de)(de)(de)情況下 , 一(yi)般的(de)(de)(de)(de)(de)小型(xing)(xing)汽修店基本(ben)上沒(mei)有能(neng)(neng)力(li)(li)進行的(de)(de)(de)(de)(de)檢測與(yu)修復。 此(ci)外(wai)需要注意的(de)(de)(de)(de)(de)是雖然小型(xing)(xing)零售企業的(de)(de)(de)(de)(de)市(shi)場(chang)占比數(shu)量(liang)不高(gao)但同(tong)樣具(ju)備相(xiang)應(ying)供(gong)(gong)應(ying)鏈資源(yuan)(yuan)優勢和(he)技術實力(li)(li)且在部分細分領域中(zhong)表現(xian)突(tu)出例如(ru)混合微卡車型(xing)(xing)所對應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)低端市(shi)場(chang)中(zhong)就擁有一(yi)定(ding)市(shi)場(chang)份額. 總的(de)(de)(de)(de)(de)來說目前來說想要從事這(zhe)個(ge)行業的(de)(de)(de)(de)(de)話需要多(duo)學習(xi)一(yi)些關(guan)于新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車方面的(de)(de)(de)(de)(de)知識才可以(yi)做好相(xiang)關(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)工作 以(yi)上內容僅供(gong)(gong)參(can)考具(ju)體請咨詢(xun)人士了解更多(duo)信息(xi)!
