玖源新能源汽車可能面臨以下技術難題:
1. **電(dian)池續航問題**。目(mu)前大部分(fen)電(dian)動(dong)(dong)汽車(che)(che)的(de)行駛里(li)程(查價|參配)取決(jue)于其動(dong)(dong)力蓄(xu)電(dian)系統的(de)性(xing)能,需要(yao)(yao)(yao)開發出(chu)更(geng)、更(geng)高容(rong)量(liang)的(de)新(xin)型(xing)鋰離子電(dian)池以增加車(che)(che)輛的(de)實際(ji)使用(yong)價值; 2.**自動(dong)(dong)駕(jia)駛和(he)(he)智能網聯(lian)技(ji)術(shu)的(de)成(cheng)熟度(du)(du)不(bu)夠** 。盡管許(xu)多(duo)新(xin)技(ji)術(shu)已(yi)經(jing)被引入汽車(che)(che)市場,但它們仍然(ran)需要(yao)(yao)(yao)在各種復雜(za)的(de)環(huan)境條(tiao)件下(xia)進行測試(shi)和(he)(he)完善(shan)。“新(xin)四(si)化”是當前我國乃至汽車(che)(che)的(de)未(wei)來方(fang)向之一,智能化會(hui)助力純(chun)電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)解決(jue)部分(fen)基礎設(she)施(shi)安全(quan)及便利性(xing)的(de)痛點;3**. 安全(quan)防(fang)護與成(cheng)本控制(zhi)之間的(de)平衡難度(du)(du)大** :隨著技(ji)術(shu)的(de)發展 ,對車(che)(che)身結構以及零部件的(de)性(xing)能要(yao)(yao)(yao)求越(yue)來越(yue)高 ,這也(ye)就意味(wei)著制(zhi)造(zao)成(cheng)本會(hui)增加 ;4 . **充(chong)電(dian)設(she)施(shi)不(bu)足影響用(yong)戶購買意愿**: 目(mu)前國內公共快速充(chong)電(dian)設(she)備較少且布(bu)局不(bu)合(he)理的(de)問題依然(ran)存在沒有(you)(you)得(de)到根本性(xing)改變(bian) 此外(wai)還(huan)有(you)(you)整車(che)(che)輕量(liang)化等技(ji)術(shu)和(he)(he)材料難關等問題有(you)(you)待突破。
以上內容僅供參考具體請咨詢人士了解(jie)更多信息(xi)。 總之,面對這些挑(tiao)戰和(he)(he)技(ji)術瓶頸(jing),企業(ye)應該加大研發力度和(he)(he)創(chuang)新投入,不斷探索新的解(jie)決方案和(he)(he)方法來克服(fu)困難并推動(dong)整個行業(ye)的發展進程中發揮(hui)積作用。。 ' ' " 終(zhong)實現節能(neng)減排的目標。"
