蕪湖新能(neng)源貨車的充電模式主要(yao)包括以下幾種:
1. 直(zhi)流(liu)充電樁快速充電:這是(shi)常(chang)見的公共充電方式。在(zai)蕪(wu)湖(hu)市,車主可以在(zai)多(duo)個綠色城(cheng)配平臺及市級充換電運營(ying)平臺的注冊認證站點進(jin)行快充服務(wu)(如鳩(jiu)茲能(neng)源旗下的場(chang)站),享受每度(du)(du)電0.4元的服務(wu)費優惠(hui)價格(ge)(原價為(wei)服務(wu)費加上(shang)減免的每度(du)(du)電的0.1元的優惠(hui)政(zheng)策(ce))。對于年度(du)(du)用電量較大(da)的企業用戶來說還可以獲得進(jin)一步的折扣或優惠(hui)條件。這種模式的優點在(zai)于速度(du)(du)快、;缺(que)點則是(shi)費用相對較高且頻繁使用可能(neng)對電池壽命造成一定影(ying)響。。
2. 交流慢(man)速家庭/辦(ban)公場所補給(gei)式(shi)充電(dian) :許多新(xin)能源(yuan)車支(zhi)持在(zai)家庭電(dian)源(yuan)或者辦(ban)公室(shi)配備的(de)交流充電(dian)器上進行慢(man)速補給(gei)性充電(dian) 。這(zhe)種模式(shi)雖然耗時(shi)(shi)(shi)較(jiao)(jiao)長 ,但(dan)適合(he)長時(shi)(shi)(shi)間(jian)停放(fang)時(shi)(shi)(shi)補充電(dian)量 ;而且(qie)可以(yi)利(li)用(yong)峰谷電(dian)價差異來降低電(dian)費成本 。然而其局限(xian)性也較(jiao)(jiao)為明顯(xian)——需要穩(wen)定(ding)的(de)停車位(wei)和(he)電(dian)力接入設施 、以(yi)及足夠長的(de)等待時(shi)(shi)(shi)間(jian)來完成整個過(guo)(guo)程(cheng) 。不過(guo)(guo)隨著技術(shu)進步(bu)和(he)新(xin)型材料應(ying)用(yong)推廣該問題正在(zai)逐步(bu)緩解中(zhong) 。
3. 換(huan)電站直接更換(huan)動力電池(chi)組的方(fang)式(shi) :這種方(fang)式(shi)能夠地縮短車輛“加油(you)”的時間并有(you)效延(yan)長行駛里程范圍和(he)提高運營效率等(deng)優(you)勢特點而備受(shou)關注和(he)發展趨勢看好!不過當(dang)前受(shou)制于(yu)高昂的建設成本和(he)運營管理難度等(deng)問題尚未大(da)規(gui)模普及開來仍處在探索階段之中 !未來有(you)望得到(dao)進(jin)一步發展和(he)完(wan)善起來以更好地服(fu)務于(yu)廣大(da)新能源汽(qi)車用戶的實際(ji)需(xu)求當(dang)中去(qu)了 !
