蕪湖江淮新能源汽車的加速性能是否？
蕪(wu)湖江淮新能源汽(qi)車的(de)加速(su)性(xing)能在不同車型(xing)上有(you)所體現，且(qie)整體表(biao)現較為。
以江淮iEVS4為例，這款電動(dong)(dong)汽車(che)(che)從靜(jing)止(zhi)到達每小時(shi)100公里的(de)(de)(de)速(su)(su)(su)度(du)(du)僅需(xu)(xu)9.45秒，顯示了(le)(le)(le)(le)其出(chu)(chu)色(se)的(de)(de)(de)加(jia)速(su)(su)(su)能力(li)。在(zai)(zai)低速(su)(su)(su)范(fan)圍內(nei)，得(de)益于(yu)電動(dong)(dong)機提(ti)供(gong)的(de)(de)(de)即時(shi)動(dong)(dong)力(li)以及(ji)(ji)充沛扭矩輸出(chu)(chu)特性(xing)，它的(de)(de)(de)起(qi)步非(fei)常(chang)穩定、駕駛感受流暢；而(er)在(zai)(zai)需(xu)(xu)要(yao)頻繁變速(su)(su)(su)的(de)(de)(de)環境中(zhong)也能提(ti)供(gong)令(ling)人滿意的(de)(de)(de)響應性(xing)能。此外(wai)，還有搭載有更大功率電機的(de)(de)(de)車(che)(che)型如QX PHEV系(xi)列也展現了(le)(le)(le)(le)優異的(de)(de)(de)加(jia)速(su)(su)(su)度(du)(du)和迅猛的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)反應：該款車(che)(che)型由于(yu)采用了(le)(le)(le)(le)高水(shui)準(zhun)的(de)(de)(de)三(san)電系(xi)統和的(de)(de)(de)混動(dong)(dong)架構(gou)設(she)計（包括(kuo)輕(qing)量化(hua)設(she)計減(jian)重35kg），實現了(le)(le)(le)(le)7.3秒的(de)(de)(de)零百加(jia)速(su)(su)(su)成績以及(ji)(ji)在(zai)(zai)63km/h車(che)(che)速(su)(su)(su)時(shi)就能提(ti)前進入并聯并驅狀態的(de)(de)(de)提(ti)速(su)(su)(su)方(fang)式——這樣的(de)(de)(de)表現在(zai)(zai)同類產(chan)品中(zhong)處于(yu)并且(qie)確保了(le)(le)(le)(le)全速(su)(su)(su)度(du)(du)范(fan)圍內(nei)的(de)(de)(de)強(qiang)勁動(dong)(dong)力(li)輸出(chu)(chu)及(ji)(ji)平順操控(kong)體驗。這些(xie)特點(dian)使得(de)無論是城市通(tong)勤還是高速(su)(su)(su)出(chu)(chu)行都游刃有余并能帶來良好(hao)的(de)(de)(de)駕控(kong)樂趣與乘(cheng)坐(zuo)舒適度(du)(du)提(ti)升效果 。 因此可以說蕪湖(hu)江淮新能源汽車(che)(che)在(zai)(zai)多款車(che)(che)型的(de)(de)(de)加(jia)速(su)(su)(su)性(xing)能方(fang)面都有著不俗的(de)(de)(de)表現水(shui)平能夠滿足消(xiao)費(fei)者對(dui)于(yu)車(che)(che)輛性(xing)能的(de)(de)(de)多樣化(hua)需(xu)(xu)求
