蕪湖玖源(yuan)新(xin)能源(yuan)汽車的(de)充(chong)電(dian)模(mo)式(shi)主要包括(kuo)以下幾(ji)種(zhong):
1. 慢充(chong)(chong)模式(常規充(chong)(chong)電(dian)(dian)、車(che)載充(chong)(chong)電(dian)(dian)):適用(yong)于(yu)車(che)載充(chong)(chong)電(dian)(dian)機和(he)家(jia)庭(ting)壁(bi)掛式充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁。其電(dian)(dian)流和(he)功(gong)率(lv)相對較小(xiao),一(yi)(yi)般需要6\~8個小(xiao)時充(chong)(chong)滿電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)組;也(ye)有說法認(ren)為大(da)約5\~6小(xiao)時即(ji)可讓電(dian)(dian)瓶電(dian)(dian)量充(chong)(chong)足且不過度(du)飽和(he)。該模式是日常較為常用(yong)的(de)(de)方式之(zhi)一(yi)(yi),適合在(zai)車(che)主家(jia)中或單位(wei)等長(chang)時間停留(liu)的(de)(de)場所使用(yong)。通過這種(zhong)模式對電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)進行溫和(he)地補(bu)充(chong)(chong)電(dian)(dian)能有助于(yu)延長(chang)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)的(de)(de)使用(yong)壽命(ming)。
2. 快充模式 (地面快速應急充電) :主(zhu)要(yao)通過(guo)非(fei)車載的(de)大(da)功率充電器給電動汽(qi)車直接(jie)輸入大(da)電流的(de)方(fang)(fang)式進行(xing)補能操作 ,使車輛在(zai)短時(shi)間(jian)內可(ke)迅速達(da)到約八成左(zuo)右的(de)滿電平狀態(tai) 。一般情(qing)況下一小時(shi)左(zuo)右即(ji)可(ke)完成大(da)部分電量的(de)補給過(guo)程 ;但(dan)頻繁地使用(yong)該方(fang)(fang)法(fa)可(ke)能會(hui)加速電芯化(hua)并影響整體電池(chi)容量及壽命表現(xian)情(qing)況發生(sheng)概率的(de)增加現(xian)象的(de)出(chu)現(xian)問題產生(sheng)不良影響后果(guo)等(deng)等(deng)方(fang)(fang)面因素考慮在(zai)內的(de)話(hua)建議采取“ 日常以慢速為主(zhu) 、緊急時(shi)刻才選用(yong)快速 ” 的(de)策(ce)略(lve)來(lai)進行(xing)合(he)理(li)搭配選擇(ze)應用(yong)實踐(jian)為佳方(fang)(fang)案(an)措(cuo)施手段方(fang)(fang)法(fa)途徑(jing)之一了!具體還需要(yao)根據車型配置參數要(yao)求標準規定等(deng)情(qing)況來(lai)綜(zong)合(he)判斷確定終的(de)合(he)適恰當合(he)理(li)的(de)決策(ce)結果(guo)才行(xing)哦~ 3
