新能源二手車的保值率如何？
新能源二手(shou)車的(de)保(bao)值(zhi)(zhi)率(lv)(lv)整體(ti)而言(yan)不太理想。一般而言(yan)，新能源車前3年(nian)(nian)的(de)保(bao)值(zhi)(zhi)率(lv)(lv)分別為(wei)約(yue)60%、50%、40%，而到了第(di)(di)三年(nian)(nian)時其平均整體(ti)保(bao)值(zhi)(zhi)率(lv)(lv)為(wei)大約(yue)43%。相比之下，傳統燃油車型在(zai)第(di)(di)三年(nian)(nian)時通常能保(bao)持更高的(de)保(bao)值(zhi)(zhi)率(lv)(lv)水平，普遍(bian)維持在(zai)50%以(yi)上(shang)甚至(zhi)更高比例。
具(ju)體到不(bu)同和車(che)型方面(mian)(mian)也存在(zai)(zai)(zai)較大差異：部分旗下(xia)的(de)(de)新(xin)能源汽車(che)雖(sui)然具(ju)有實力(li)和的(de)(de)優(you)勢(shi)，但其在(zai)(zai)(zai)二手(shou)車(che)市(shi)(shi)場上(shang)也可能面(mian)(mian)臨(lin)較高(gao)的(de)(de)折價(jia)；插電式混(hun)合(he)動(dong)力(li)車(che)型的(de)(de)貶值速度相(xiang)對(dui)穩定一(yi)些,三年的(de)(de)插混(hun)二手(shou)車(che)在(zai)(zai)(zai)市(shi)(shi)場上(shang)的(de)(de)綜合(he)折舊率在(zai)(zai)(zai)五成左右;純(chun)電動(dong)車(che)型的(de)(de)價(jia)值波動(dong)相(xiang)對(dui)更大一(yi)些 ；豪華在(zai)(zai)(zai)燃油車(che)市(shi)(shi)場的(de)(de)高(gao)保有量并(bing)不(bu)延續到新(xin)能源領域中，“一(yi)視同仁”地面(mian)(mian)對(dui)低值的(de)(de)挑戰——例如保時(shi)捷Taycan和Panamera等(deng)電動(dong)汽車(che)首(shou)年便出現(xian)(xian)高(gao)達20%-30％的(de)(de)價(jia)格下(xia)跌現(xian)(xian)象也不(bu)罕見 。另外自主的(de)(de)強勢(shi)表現(xian)(xian)不(bu)容(rong)忽視 ，它(ta)們以超過8成的(de)(de)市(shi)(shi)場份額占據了主導地位(wei)并(bing)擠壓了合(he)資及進口的(de)(de)市(shi)(shi)場份額空間給消(xiao)(xiao)費者(zhe)提供了更多樣化選(xuan)擇同時(shi)亦(yi)加劇了市(shi)(shi)場競爭態(tai)勢(shi)變化進程之(zhi)中對(dui)于(yu)價(jia)格影響力(li)度加大等(deng)因素均會(hui)作(zuo)用于(yu)終呈現(xian)(xian)在(zai)(zai)(zai)消(xiao)(xiao)費者(zhe)面(mian)(mian)前的(de)(de)價(jia)值體現(xian)(xian)上(shang)面(mian)(mian)來說也是值得(de)關注的(de)(de)一(yi)個點之(zhi)一(yi).
