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**新能源(yuan)貨車(che)的充電(dian)站支持共享充電(dian)**，這一模式已經(jing)在(zai)多地得到實踐(jian)和應用。

以成都為(wei)例，成都公交充(chong)分(fen)利用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)充(chong)電樁社(she)會化復用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)經驗和(he)公交場站的布局優勢(shi)推(tui)出了(le)“團(tuan)體(ti)定(ding)(ding)制”共享充(chong)電服務。該服務不僅(jin)針(zhen)對新(xin)能源(yuan)公交車，還引入社(she)會運輸(shu)車輛(liang)如渣土車等進(jin)入特(te)定(ding)(ding)場地進(jin)行錯時、共享的充(chong)電方式。“團(tuan)體(ti)定(ding)(ding)制”服務模式有效(xiao)解(jie)決(jue)了(le)社(she)會運輸(shu)車輛(liang)的遠距(ju)離和(he)高(gao)成本問題，實現了(le)公交站樁的大化使用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)效(xiao)能。此外，“閑時對外開放”、“分(fen)時段(duan)收費”、優化空間布局等措施(shi)也提高(gao)了(le)資源(yuan)的利用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)率和(he)服務質(zhi)量。據統計(ji)截(jie)至(zhi)(zhi)2024年7月3日 ，成都市已在(zai)多個區域推(tui)出共計(ji)130個可(ke)供各類新(xin)能源(yuan)車使用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)的共享充(chong)電樁；預計(ji)至(zhi)(zhi) 25 年將累計(ji)建成各類充(chong)電樁達 17 萬余個 。這(zhe)些措施(shi)大大便利了(le)包括貨車在(zai)內的新(xin)能源(yuan)汽車的日常使用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)和(he)續航補給需求(qiu)。

總(zong)之(zhi)，通(tong)過(guo)的(de)引(yin)導和(he)企業的(de)積(ji)參(can)與(yu)以及(ji)不斷優化創新的(de)服(fu)(fu)務(wu)模(mo)式和(he)技(ji)術手(shou)段的(de)應(ying)用與(yu)推(tui)廣新能源汽車車主們將會享(xiang)受到更加便捷和(he)經濟實惠的(de)出行體驗與(yu)服(fu)(fu)務(wu)保障！