江淮新能源(yuan)汽車(che)的充(chong)電模式主要包(bao)括以(yi)下幾種:
1. **普(pu)通充(chong)電(dian)模式**(慢(man)充(chong)):這是日常使(shi)(shi)用多(duo)的(de)(de)一種(zhong)方(fang)式,適用于家用交(jiao)(jiao)流充(chong)電(dian)樁或公共(gong)交(jiao)(jiao)流充(chong)電(dian)樁。其特(te)點(dian)是電(dian)流較(jiao)小、對電(dian)池損傷小且能有效延長電(dian)池的(de)(de)使(shi)(shi)用壽(shou)命(ming);但相(xiang)應地,充(chong)滿電(dian)的(de)(de)時間較(jiao)長。在此模式下還可選(xuan)擇“定時充(chong)電(dian)”,即在電(dian)價(jia)低谷時自動(dong)開始充(chong)電(dian)以降低用車成本。
2. **快(kuai)(kuai)速充(chong)電(dian)模式(shi)**:(快(kuai)(kuai)充(chong))該模式(shi)的目的是(shi)在(zai)短時間(jian)內為車(che)輛補充(chong)大量(liang)電(dian)量(liang)以應對(dui)緊(jin)急情況或在(zai)長(chang)途行(xing)(xing)(xing)駛中迅速恢(hui)復續(xu)航能力(li)。通常使用(yong)直(zhi)流快(kuai)(kuai)速充(chong)電(dian)樁進(jin)行(xing)(xing)(xing)操(cao)作會對(dui)電(dian)池產生一定影響,因此(ci)不(bu)宜頻繁采(cai)用(yong)這種(zhong)方(fang)(fang)式(shi)進(jin)行(xing)(xing)(xing)補給操(cao)作 。具體(ti)到(dao)車(che)型(xing)如EV6e的快(kuai)(kuai)充(chong)功率可(ke)達(da)到(dao)高至11kW甚(shen)至更高到(dao)峰值(zhi)時的60kW的快(kuai)(kuai)速補給速度來(lai)滿足不(bu)同場景下的需(xu)求(qiu)變化情況下所對(dui)應采(cai)取的具體(ti)策(ce)略(lve)之一了(le)。(注(zhu)(zhu)意具體(ti)數值(zhi)可(ke)能會因車(che)型(xing)和配置而有所差(cha)異)。此(ci)外,“長(chang)城(cheng)”式(shi)的長(chang)距離高要求(qiu)場合也可(ke)以選擇此(ci)方(fang)(fang)式(shi)進(jin)行(xing)(xing)(xing)臨(lin)時性加強型(xing)補給工作來(lai)確保行(xing)(xing)(xing)程(cheng)順利(li)完(wan)成不(bu)受影響等目的所在(zai)之處也值(zhi)得(de)我們關注(zhu)(zhu)與(yu)了(le)解掌握清楚(chu)才(cai)行(xing)(xing)(xing)哦!不(bu)過還是(shi)要提醒大家一下盡量(liang)避免(mian)長(chang)時間(jian)只(zhi)依賴(lai)此(ci)種(zhong)方(fang)(fang)式(shi)來(lai)維持日常出行(xing)(xing)(xing)所需(xu)為好哈~!)
3.**低溫預熱及保護機制**: 在(zai)寒冷(leng)環境下會啟動相(xiang)應保護措施(shi)先(xian)加熱再正(zheng)常進入工作狀(zhuang)態以確(que)保安(an)全運行下去啦(la)!(這主要針對北方地區(qu)用(yong)戶而言更為貼(tie)心實用(yong)些(xie)呢~)
