江淮新能源汽車的底盤是否經過輕量化設計？
**江(jiang)淮新能源汽車的底(di)盤確實經過(guo)了(le)輕量化(hua)設計**，這一(yi)特點在多款車型中均有體現，例(li)如江(jiang)淮釔為3。
在(zai)當前汽車(che)市場(chang)產品同(tong)質(zhi)化(hua)(hua)嚴(yan)重的(de)(de)背景下, 新(xin)能(neng)源車(che)普遍采用(yong)輕(qing)量化(hua)(hua)設計以提升性能(neng)表(biao)現和(he)(he)駕(jia)駛(shi)體(ti)(ti)驗；而底(di)盤作(zuo)為直接(jie)影響(xiang)駕(jia)駛(shi)質(zhi)感的(de)(de)關鍵部分也備受關注(zhu) 。作(zuo)為一款能(neng)滿足日常出行需(xu)求并提供駕(jia)駛(shi)體(ti)(ti)驗的(de)(de)新(xin)能(neng)源車(che) , 江淮釔為3憑借的(de)(de)底(di)盤設計和(he)(he)車(che)身結(jie)構脫穎而出：采用(yong)了(le)CTB（電池身一體(ti)(ti)化(hua)(hua)）設計的(de)(de)輕(qing)量化(hua)(hua)底(di)盤 ，使其在(zai)10萬元(yuan)價格區(qu)間內具(ju)有出色的(de)(de)性能(neng) ；同(tong)時使用(yong)了(le)65%以上的(de)(de)高強(qiang)(qiang)度(du)鋼(gang)以增強(qiang)(qiang)扭(niu)轉(zhuan)剛度(du)及碰撞安(an)全(quan)性。此外(wai)還通(tong)過七橫(heng)六(liu)縱的(de)(de)鋼(gang)梁布局來確保(bao)駕(jia)乘舒(shu)適性和(he)(he)安(an)全(quan)性的(de)(de)平衡優化(hua)(hua) 。這(zhe)些措施共同(tong)使得該款車(che)型在(zai)同(tong)級(ji)別(bie)中具(ju)有顯著優勢并且贏(ying)得了(le)市場(chang)的(de)(de)認可(ke)與(yu)好評. . 綜(zong)上所(suo)述可(ke)知江淮新(xin)能(neng)源汽車(che)在(zai)保(bao)持車(che)輛強(qiang)(qiang)度(du)和(he)(he)安(an)全(quan)的(de)(de)前提下實現了(le)對底(di)盤結(jie)構的(de)(de)科(ke)學減重以達到更好的(de)(de)能(neng)效表(biao)現和(he)(he)操控(kong)響(xiang)應能(neng)力(li)(li)從而提升了(le)消費者(zhe)的(de)(de)使用(yong)體(ti)(ti)驗和(he)(he)市場(chang)競爭力(li)(li)。。
