關于蕪湖新能源汽(qi)車的(de)充電接口是(shi)(shi)否統一的(de)問題,可以明(ming)確的(de)是(shi)(shi)**我國新能源汽(qi)車的(de)充電接口在(zai)整體上是(shi)(shi)統一的(de)**,這主要得益(yi)于新的(de)實施。
根(gen)據GB/T20234-2011及(ji)其后(hou)續修訂版本的(de)(de)規定:國(guo)內(nei)的(de)(de)新(xin)能源汽(qi)車(che)采(cai)用了(le)標(biao)準化(hua)的(de)(de) 充(chong)電(dian)接口(kou)類型及(ji)通(tong)信協議。這些標(biao)準涵蓋了(le)交流慢(man)(man)充(chong)和直(zhi)流快(kuai)(kuai)充(chong)兩(liang)種類型的(de)(de) 接口(kou)——其中(zhong)7孔觸(chu)點設(she)計(ji)用于交流慢(man)(man)速(su)充(chong)電(dian)樁(zhuang);9 孔觸(chu)點設(she)計(ji)則專為直(zhi) 流快(kuai)(kuai)速(su)充(chong)電(dian)樁(zhuang)而(er)準備(bei) 。盡管不同(tong)車(che)型可(ke)能存在電(dian)壓、功率(lv)等方(fang)面的(de)(de)差(cha)異 ,但理論上(shang)來(lai)說 它們的(de)(de)插頭可(ke)以在同(tong)一類型(即同(tong)為快(kuai)(kuai)速(su)或同(tong) 為緩慢(man)(man)) 的(de)(de)充(chong)電(dian)樁(zhuang)上(shang)使(shi)用而(er)不會出現兼容性(xing)問題 ;而(er)且(qie)所有新(xin)建(jian)(jian)以及(ji)逐步(bu)改造中(zhong)的(de)(de)原有設(she)施(shi)都必(bi)須遵(zun)守這一標(biao)準來(lai)制造與(yu)(yu)安(an)裝相應設(she)備(bei) 以確保范(fan)圍內(nei)接口(kou)的(de)(de)統一性(xing) 與(yu)(yu)兼容性(xing)進一步(bu)提(ti)升用戶的(de)(de)便利性(xing)體驗 以及(ji)促(cu)進產業快(kuai)(kuai)速(su)發展壯大。具體到蕪湖地(di)區(qu)也是如此 在當地(di) 公(gong)共(gong)停車(che)場 、居民小區(qu)等地(di)安(an)裝的(de)(de)各類型號(hao)規格的(de)(de)電(dian)動汽(qi)車(che)公(gong)共(gong) 或私(si)人(ren)用途性(xing)質的(de)(de) 新(xin)能源 汽(qi)車(che)都需按照上(shang)述進行配套建(jian)(jian)設(she)與(yu)(yu)服務工(gong)作從而(er)實現了(le)整個城市乃至全 國(guo)范(fan)圍內(nei)的(de)(de)互聯互通(tong)無礙使(shi)用效果目(mu)標(biao)達成(cheng)情(qing)況(kuang)良(liang)好且(qie)仍在持續優(you)化(hua)改進中(zhong) .
