玖源新能源汽車的噪音控制技術如何？
玖(jiu)源(yuan)新能(neng)源(yuan)汽車在噪(zao)音控(kong)制技術方面(mian)表現出色。其采用了多種(zhong)的靜音技術，以降(jiang)低車輛(liang)運行時的噪(zao)聲(sheng)水平，提升乘客的乘坐體驗和舒適度(du)。
首先，針對電(dian)機這(zhe)一主要噪(zao)音來源(yuan)，玖源(yuan)新能(neng)源(yuan)汽車通過優化(hua)磁(ci)場設計、采用高(gao)精度軸承與潤滑系統以及隔音罩(zhao)等措施來降(jiang)低電(dian)磁(ci)振動(dong)及機械運動(dong)產生的(de)(de)聲音輻射至外部環(huan)境中(zhong)的(de)(de)程度；同時(shi)利(li)用PWM調(diao)制(zhi)方式的(de)(de)調(diao)整(zheng)減少高(gao)頻嘯叫的(de)(de)產生并分(fen)散頻譜能(neng)量從而降(jiang)低特定頻率下的(de)(de)峰值聲壓級大小(xiao)等策略(lve)來實現對電(dian)動(dong)機本身所產生的(de)(de)各種類型聲響的(de)(de)有效抑制(zhi)效果(guo) 。
其次(ci) ， 在(zai)變速器部分(fen)也(ye)進(jin)行了(le)(le)相應(ying)改進(jin)：比如增加(jia)齒輪重疊系數 、 提高(gao)加(jia)工精(jing)度以減少(shao)嚙(nie)合時產生摩擦碰撞的(de)(de)聲(sheng)音 ； 并且(qie)使用潤滑劑以延長使用壽命的(de)(de)同時也(ye)能進(jin)一(yi)(yi)步減小因磨損導(dao)致異響的(de)(de)可(ke)能性等(deng)等(deng)一(yi)(yi)系列措施均有助(zhu)于(yu)實現傳動(dong)機構整體低分(fen)貝化目標達(da)成情況良好狀態保(bao)持下去趨勢發展之(zhi)中(zhong)(zhong)了(le)(le)！此外(wai)還引入(ru)了(le)(le)主動(dong)降噪(zao)技術(shu)等(deng)手段(duan)來對(dui)低頻段(duan)內難(nan)以消除(chu)掉的(de)(de)部分(fen)進(jin)行針(zhen)對(dui)性處理以達(da)到佳聽覺享受境界追求目的(de)(de)所在(zai)之(zhi)處矣~總之(zhi)呢從(cong)上述內容可(ke)以看出啊 ： 該確實是在(zai)不(bu)斷地努力(li)著去完善自身產品性能質量方面的(de)(de)不(bu)足之(zhi)處并且(qie)也(ye)在(zai)積地探索創(chuang)新更多更實用型技術(shu)手段(duan)應(ying)用于(yu)實際生產環節當中(zhong)(zhong)從(cong)而為(wei)廣(guang)大消費者(zhe)提供更加(jia)可(ke)靠且(qie)舒適便捷出行服務保(bao)障工作做出了(le)(le)積貢獻力(li)量值得肯定(ding)贊揚一(yi)(yi)番啦(la)~~
