發展蕪湖新能源汽車廠家的汽車，不止環境保護這么簡單
2023-08-11
無可否認，蕪湖新能源汽車產業背后的推手，就是各國政府。有消息稱，目前歐洲有多個都制定了禁止生產銷售傳統燃油車的時間表，比如荷蘭和挪威預計是在2025年，德國、瑞士、比利時預計是在2030年，英國和法國預計是在2040年，瑞典預計是在2050年等等，就連印度都把禁售時間定在了2030年。
中國(guo)作為新(xin)能(neng)源(yuan)大(da)國(guo)，近日工信(xin)部官員(yuan)也表(biao)態稱，將(jiang)針(zhen)對禁售燃(ran)油車(che)“啟動相(xiang)關(guan)研(yan)究，制訂(ding)中國(guo)自己的(de)時間(jian)(jian)表(biao)”。有專家估(gu)計，中國(guo)禁售燃(ran)油車(che)的(de)時間(jian)(jian)可(ke)能(neng)定在2035年(nian)。一(yi)時間(jian)(jian)，新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)大(da)有馬上就要取代傳(chuan)統燃(ran)油車(che)之勢。
當然，各(ge)國(guo)紛(fen)紛(fen)推出的(de)禁售時間表，絕大多(duo)(duo)數還(huan)沒(mei)有形(xing)成(cheng)正式生效(xiao)的(de)法令，而更多(duo)(duo)是一(yi)種(zhong)姿態，表現(xian)出各(ge)國(guo)政府堅決發(fa)展(zhan)新能(neng)源汽車的(de)決心。如今在議題上都(dou)可能(neng)撕(si)起(qi)來的(de)各(ge)國(guo)政府，在大力發(fa)展(zhan)新能(neng)源汽車這(zhe)件事上，表現(xian)出了難得的(de)一(yi)致，這(zhe)多(duo)(duo)少有些奇怪。
比如，同樣是保護(hu)環(huan)境，在減排問題上，各國可從來沒達成(cheng)過(guo)一致。發(fa)展新(xin)能(neng)源汽(qi)車的(de)好(hao)處，真的(de)是“保護(hu)環(huan)境”這(zhe)么簡(jian)單嗎？
實際上，新能(neng)源汽車事關兩個更重(zhong)要的(de)方面，一是能(neng)源安(an)全，二是技(ji)術競爭。
首先是(shi)能源安全。如(ru)今發展新能源汽車積的，如(ru)中、日、韓以及歐洲各國(guo)，都(dou)是(shi)石油(you)資源貧乏、度依賴(lai)石油(you)進口(kou)的。發展新能源汽車，能在很大程(cheng)度上擺(bai)脫對石油(you)的依賴(lai)。
比如(ru)中(zhong)(zhong)國，石油(you)資源很少(shao)，但有非(fei)常豐富的煤炭(tan)儲備和水力資源，并擁(yong)有全球的太陽能技(ji)術和核電技(ji)術。如(ru)果(guo)新能源汽車可以取(qu)代(dai)燃油(you)車，那么(me)中(zhong)(zhong)國就(jiu)不會在能源問題上(shang)受制于人。
新能(neng)源汽車廠家這里順(shun)便提(ti)一(yi)句，很多(duo)人說新能(neng)源汽車其實并(bing)不(bu)清潔，因為它雖然在(zai)行駛過程中不(bu)排污(wu)，但(dan)發電過程同(tong)樣會造成污(wu)染(ran)，特別是火力發電。這種說法有一(yi)定道理，但(dan)不(bu)夠。
火力發(fa)電(dian)(dian)過程是集中排(pai)污(wu)(wu)，可(ke)(ke)以通(tong)過統一規(gui)劃（關停(ting)小火電(dian)(dian)站等）、升級設備等手段對污(wu)(wu)染(ran)進(jin)行集中、的處理，治污(wu)(wu)成(cheng)本比解決上億(yi)輛汽車的尾(wei)氣(qi)排(pai)放要低得(de)多(duo)。同時，隨(sui)著(zhu)清(qing)潔能(neng)源技術(shu)的發(fa)展(zhan)，可(ke)(ke)以進(jin)一步調(diao)整能(neng)源結構，逐步用清(qing)潔能(neng)源取(qu)代火力發(fa)電(dian)(dian)。
中國(guo)作為新(xin)能(neng)源(yuan)大(da)國(guo)，近日工信(xin)部官員(yuan)也表(biao)態稱，將(jiang)針(zhen)對禁售燃(ran)油車(che)“啟動相(xiang)關(guan)研(yan)究，制訂(ding)中國(guo)自己的(de)時間(jian)(jian)表(biao)”。有專家估(gu)計，中國(guo)禁售燃(ran)油車(che)的(de)時間(jian)(jian)可(ke)能(neng)定在2035年(nian)。一(yi)時間(jian)(jian)，新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)大(da)有馬上就要取代傳(chuan)統燃(ran)油車(che)之勢。
當然，各(ge)國(guo)紛(fen)紛(fen)推出的(de)禁售時間表，絕大多(duo)(duo)數還(huan)沒(mei)有形(xing)成(cheng)正式生效(xiao)的(de)法令，而更多(duo)(duo)是一(yi)種(zhong)姿態，表現(xian)出各(ge)國(guo)政府堅決發(fa)展(zhan)新能(neng)源汽車的(de)決心。如今在議題上都(dou)可能(neng)撕(si)起(qi)來的(de)各(ge)國(guo)政府，在大力發(fa)展(zhan)新能(neng)源汽車這(zhe)件事上，表現(xian)出了難得的(de)一(yi)致，這(zhe)多(duo)(duo)少有些奇怪。
比如，同樣是保護(hu)環(huan)境，在減排問題上，各國可從來沒達成(cheng)過(guo)一致。發(fa)展新(xin)能(neng)源汽(qi)車的(de)好(hao)處，真的(de)是“保護(hu)環(huan)境”這(zhe)么簡(jian)單嗎？
實際上，新能(neng)源汽車事關兩個更重(zhong)要的(de)方面，一是能(neng)源安(an)全，二是技(ji)術競爭。
首先是(shi)能源安全。如(ru)今發展新能源汽車積的，如(ru)中、日、韓以及歐洲各國(guo)，都(dou)是(shi)石油(you)資源貧乏、度依賴(lai)石油(you)進口(kou)的。發展新能源汽車，能在很大程(cheng)度上擺(bai)脫對石油(you)的依賴(lai)。
比如(ru)中(zhong)(zhong)國，石油(you)資源很少(shao)，但有非(fei)常豐富的煤炭(tan)儲備和水力資源，并擁(yong)有全球的太陽能技(ji)術和核電技(ji)術。如(ru)果(guo)新能源汽車可以取(qu)代(dai)燃油(you)車，那么(me)中(zhong)(zhong)國就(jiu)不會在能源問題上(shang)受制于人。
新能(neng)源汽車廠家這里順(shun)便提(ti)一(yi)句，很多(duo)人說新能(neng)源汽車其實并(bing)不(bu)清潔，因為它雖然在(zai)行駛過程中不(bu)排污(wu)，但(dan)發電過程同(tong)樣會造成污(wu)染(ran)，特別是火力發電。這種說法有一(yi)定道理，但(dan)不(bu)夠。
火力發(fa)電(dian)(dian)過程是集中排(pai)污(wu)(wu)，可(ke)(ke)以通(tong)過統一規(gui)劃（關停(ting)小火電(dian)(dian)站等）、升級設備等手段對污(wu)(wu)染(ran)進(jin)行集中、的處理，治污(wu)(wu)成(cheng)本比解決上億(yi)輛汽車的尾(wei)氣(qi)排(pai)放要低得(de)多(duo)。同時，隨(sui)著(zhu)清(qing)潔能(neng)源技術(shu)的發(fa)展(zhan)，可(ke)(ke)以進(jin)一步調(diao)整能(neng)源結構，逐步用清(qing)潔能(neng)源取(qu)代火力發(fa)電(dian)(dian)。