蕪湖玖源新能源汽車：中國新能源汽車取得重大進展
2023-08-08
蕪湖玖源新能源汽車：中國新能源汽車取得重大進展
在日前舉行的(de)“2017國(guo)際電動汽車示范城市及產(chan)業發展(zhan)(zhan)論壇(tan)”上，全(quan)國(guo)政協副主(zhu)席、科技部部長萬鋼(gang)指(zhi)出，中(zhong)國(guo)的(de)新能源汽車取(qu)得了(le)重大(da)的(de)進展(zhan)(zhan)。截至2016年(nian)年(nian)底，中(zhong)國(guo)新能源汽車的(de)產(chan)量突(tu)破50萬輛，保有(you)量超(chao)過100萬輛，在全(quan)球(qiu)占比達到(dao)50%。
我(wo)國純(chun)電(dian)(dian)(dian)動主流(liu)汽(qi)車的(de)(de)(de)續航里程達到了(le)(le)250公(gong)里以(yi)(yi)(yi)上(shang)。插(cha)電(dian)(dian)(dian)式(shi)的(de)(de)(de)混合動力(li)保證(zheng)了(le)(le)其具(ju)有(you)50公(gong)里以(yi)(yi)(yi)上(shang)的(de)(de)(de)純(chun)電(dian)(dian)(dian)動零(ling)(ling)排(pai)放的(de)(de)(de)續駛里程，可以(yi)(yi)(yi)在城市運行(xing)中達到零(ling)(ling)排(pai)放。一(yi)系列的(de)(de)(de)新能(neng)源汽(qi)車都滿(man)足了(le)(le)我(wo)國對(dui)汽(qi)車在道路行(xing)駛中所需(xu)要(yao)的(de)(de)(de)各種規范、標(biao)準和要(yao)求，得到了(le)(le)用(yong)戶的(de)(de)(de)歡迎。在關鍵零(ling)(ling)部件(jian)方(fang)面，自(zi)2010年大規模(mo)牽頭(tou)發展電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車以(yi)(yi)(yi)來，每隔(ge)4年左(zuo)右電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車電(dian)(dian)(dian)池的(de)(de)(de)能(neng)量(liang)密(mi)度就能(neng)提(ti)高1倍，成本可以(yi)(yi)(yi)降低50%左(zuo)右。現在我(wo)國的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車正逐步向理想的(de)(de)(de)、將來完(wan)全能(neng)夠具(ju)有(you)市場競爭(zheng)性的(de)(de)(de)產品發展，政策研究和制定也由(you)此(ci)不(bu)斷改變(bian)。
在回顧上海(hai)(hai)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)示(shi)范(fan)城(cheng)市的(de)(de)發(fa)(fa)展歷程時(shi)，如(ru)今在上海(hai)(hai)嘉定(ding)(ding)區，人們拿(na)著手機便可(ke)以尋找一輛距離自己近的(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)。用(yong)手機開鎖(suo)后，就可(ke)以開著電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)在一個地方停下來(lai)，讓(rang)下一位客戶使用(yong)。這(zhe)一利好，源于(yu)中國和美(mei)國共(gong)同推(tui)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)國際(ji)示(shi)范(fan)城(cheng)市項目。2010年(nian)(nian)啟動(dong)(dong)(dong)(dong)清潔能源部長會議機制(CEM)時(shi)，就確定(ding)(ding)把上海(hai)(hai)作為個國際(ji)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)示(shi)范(fan)區。經(jing)過(guo)6年(nian)(nian)的(de)(de)發(fa)(fa)展，上海(hai)(hai)的(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)保有量已經(jing)突破10萬輛，成為全(quan)球新能源汽(qi)車(che)(che)保有量多(duo)的(de)(de)城(cheng)市。而嘉定(ding)(ding)區的(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)國際(ji)示(shi)范(fan)區，從(cong)示(shi)范(fan)進入到(dao)推(tui)廣應用(yong)的(de)(de)2.0時(shi)代。為典(dian)型的(de)(de)是EVICar實際(ji)投入的(de)(de)共(gong)享運營電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)數量，規模達到(dao)全(quan)球。
一般看來，電(dian)動(dong)汽車(che)不僅要解決(jue)能(neng)源(yuan)問(wen)題(ti)、環境問(wen)題(ti)、噪聲問(wen)題(ti)，還(huan)要解決(jue)城市擁(yong)堵問(wen)題(ti)。然而，電(dian)動(dong)汽車(che)的發展仍面臨著技術(shu)、政策(ce)、基礎設(she)施和安(an)全性等各方面的障(zhang)礙。
據了解，2016年(nian)汽(qi)車行業(ye)正式對外發(fa)布了“節能(neng)(neng)(neng)(neng)與新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車的(de)(de)(de)(de)技術(shu)路線圖”。按照這(zhe)個技術(shu)路線圖的(de)(de)(de)(de)目標，到(dao)2030年(nian)中(zhong)國(guo)新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車的(de)(de)(de)(de)產銷量應(ying)達到(dao)40%以上。對新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車產業(ye)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)提出了新(xin)的(de)(de)(de)(de)挑戰。對此，發(fa)展(zhan)(zhan)新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車是我國(guo)長期不(bu)可動搖(yao)的(de)(de)(de)(de)目標。我國(guo)將著重(zhong)(zhong)從破除充電基礎設施方(fang)面障礙、注重(zhong)(zhong)電動汽(qi)車安全、關注電動汽(qi)車實際減排效應(ying)以及做好(hao)電動汽(qi)車回收利用等方(fang)面把(ba)新(xin)的(de)(de)(de)(de)挑戰當成新(xin)的(de)(de)(de)(de)機遇來積應(ying)對。
在日前舉行的(de)“2017國(guo)際電動汽車示范城市及產(chan)業發展(zhan)(zhan)論壇(tan)”上，全(quan)國(guo)政協副主(zhu)席、科技部部長萬鋼(gang)指(zhi)出，中(zhong)國(guo)的(de)新能源汽車取(qu)得了(le)重大(da)的(de)進展(zhan)(zhan)。截至2016年(nian)年(nian)底，中(zhong)國(guo)新能源汽車的(de)產(chan)量突(tu)破50萬輛，保有(you)量超(chao)過100萬輛，在全(quan)球(qiu)占比達到(dao)50%。
我(wo)國純(chun)電(dian)(dian)(dian)動主流(liu)汽(qi)車的(de)(de)(de)續航里程達到了(le)(le)250公(gong)里以(yi)(yi)(yi)上(shang)。插(cha)電(dian)(dian)(dian)式(shi)的(de)(de)(de)混合動力(li)保證(zheng)了(le)(le)其具(ju)有(you)50公(gong)里以(yi)(yi)(yi)上(shang)的(de)(de)(de)純(chun)電(dian)(dian)(dian)動零(ling)(ling)排(pai)放的(de)(de)(de)續駛里程，可以(yi)(yi)(yi)在城市運行(xing)中達到零(ling)(ling)排(pai)放。一(yi)系列的(de)(de)(de)新能(neng)源汽(qi)車都滿(man)足了(le)(le)我(wo)國對(dui)汽(qi)車在道路行(xing)駛中所需(xu)要(yao)的(de)(de)(de)各種規范、標(biao)準和要(yao)求，得到了(le)(le)用(yong)戶的(de)(de)(de)歡迎。在關鍵零(ling)(ling)部件(jian)方(fang)面，自(zi)2010年大規模(mo)牽頭(tou)發展電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車以(yi)(yi)(yi)來，每隔(ge)4年左(zuo)右電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車電(dian)(dian)(dian)池的(de)(de)(de)能(neng)量(liang)密(mi)度就能(neng)提(ti)高1倍，成本可以(yi)(yi)(yi)降低50%左(zuo)右。現在我(wo)國的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車正逐步向理想的(de)(de)(de)、將來完(wan)全能(neng)夠具(ju)有(you)市場競爭(zheng)性的(de)(de)(de)產品發展，政策研究和制定也由(you)此(ci)不(bu)斷改變(bian)。
在回顧上海(hai)(hai)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)示(shi)范(fan)城(cheng)市的(de)(de)發(fa)(fa)展歷程時(shi)，如(ru)今在上海(hai)(hai)嘉定(ding)(ding)區，人們拿(na)著手機便可(ke)以尋找一輛距離自己近的(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)。用(yong)手機開鎖(suo)后，就可(ke)以開著電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)在一個地方停下來(lai)，讓(rang)下一位客戶使用(yong)。這(zhe)一利好，源于(yu)中國和美(mei)國共(gong)同推(tui)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)國際(ji)示(shi)范(fan)城(cheng)市項目。2010年(nian)(nian)啟動(dong)(dong)(dong)(dong)清潔能源部長會議機制(CEM)時(shi)，就確定(ding)(ding)把上海(hai)(hai)作為個國際(ji)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)示(shi)范(fan)區。經(jing)過(guo)6年(nian)(nian)的(de)(de)發(fa)(fa)展，上海(hai)(hai)的(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)保有量已經(jing)突破10萬輛，成為全(quan)球新能源汽(qi)車(che)(che)保有量多(duo)的(de)(de)城(cheng)市。而嘉定(ding)(ding)區的(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)國際(ji)示(shi)范(fan)區，從(cong)示(shi)范(fan)進入到(dao)推(tui)廣應用(yong)的(de)(de)2.0時(shi)代。為典(dian)型的(de)(de)是EVICar實際(ji)投入的(de)(de)共(gong)享運營電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)數量，規模達到(dao)全(quan)球。
一般看來，電(dian)動(dong)汽車(che)不僅要解決(jue)能(neng)源(yuan)問(wen)題(ti)、環境問(wen)題(ti)、噪聲問(wen)題(ti)，還(huan)要解決(jue)城市擁(yong)堵問(wen)題(ti)。然而，電(dian)動(dong)汽車(che)的發展仍面臨著技術(shu)、政策(ce)、基礎設(she)施和安(an)全性等各方面的障(zhang)礙。
據了解，2016年(nian)汽(qi)車行業(ye)正式對外發(fa)布了“節能(neng)(neng)(neng)(neng)與新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車的(de)(de)(de)(de)技術(shu)路線圖”。按照這(zhe)個技術(shu)路線圖的(de)(de)(de)(de)目標，到(dao)2030年(nian)中(zhong)國(guo)新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車的(de)(de)(de)(de)產銷量應(ying)達到(dao)40%以上。對新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車產業(ye)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)提出了新(xin)的(de)(de)(de)(de)挑戰。對此，發(fa)展(zhan)(zhan)新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車是我國(guo)長期不(bu)可動搖(yao)的(de)(de)(de)(de)目標。我國(guo)將著重(zhong)(zhong)從破除充電基礎設施方(fang)面障礙、注重(zhong)(zhong)電動汽(qi)車安全、關注電動汽(qi)車實際減排效應(ying)以及做好(hao)電動汽(qi)車回收利用等方(fang)面把(ba)新(xin)的(de)(de)(de)(de)挑戰當成新(xin)的(de)(de)(de)(de)機遇來積應(ying)對。