本來推動蕪湖新能源汽車的發展很大程度上就是為了減少污染,可如今倒好,來自英國《金融時報》報道,歐盟專家警告稱,電動汽車的蓬勃發展意味著歐盟將不得不考慮建設近50個發電量相當于英國欣克利角核電站規模的發電站,這可能造成嚴重的污染問題。歐洲環境署(EEA)的研究顯示,如果電動汽車所使用的電力全部來自燃煤電廠,那么這些車輛壽命周期內的碳排放量要高于汽油或柴油車輛。由此看來,電動汽車的鋰電池污染存在三個問題:
一個問題是電池生產來源(yuan),這種鋰電池如果是高污(wu)染(ran)能源(yuan)生產的話,必然會存(cun)在較大(da)污(wu)染(ran);
第二個問題就是充電(dian),給電(dian)動汽(qi)車充電(dian)的充電(dian)樁是用什(shen)么發的電(dian)?這(zhe)個也有可能存(cun)在污染;
第三個(ge)問(wen)題則是(shi)鋰(li)電(dian)池的回收問(wen)題,即(ji)便回收后(hou)如何處(chu)(chu)理(li)(li)(li)也是(shi)一個(ge)不小的問(wen)題,這種鋰(li)電(dian)池往往都比較難處(chu)(chu)理(li)(li)(li),處(chu)(chu)理(li)(li)(li)不好就會有嚴重的污染。